SUVラインアップが完成！全高は1550mm

 トヨタは4月23日、開催中止となった今春の第90回ジュネーブ国際モーターショーに出展予定だった「ヤリスクロス」をオンラインで世界初披露した。「ヤリス」をベースとするBセグメントの新たなSUVとして日本では今年の秋、ヨーロッパでは来年半ばの発売を予定している。

 ヤリス（先代まで日本のみヴィッツの名称を使用）は1990年にデビューした世界戦略車だ。トヨタのコンパクトカーの主力モデルとして、グローバルでは累計約871万台（今年3月末時点）を販売。さらに先代からWRC（世界ラリー選手権）にワークス参戦して見事にチャンピオンを獲得し、イメージリーダーという側面も持っている。現在は4代目となり、コンパクトカーの域を超える新世代コンパクトカーとして、2019年10月に世界初披露した。

 トヨタが発表したリリースによると「ヤリスクロス」は、ヤリス・ブランドで築いてきた「走る楽しさへのこだわり」「クラスを超えた質感」を受け継ぎつつ、都市型コンパクトSUVを再定義することを目指して開発したとのこと。キーワードは「Robust＝ロバスト（頑強)」と「Minimalistic＝ミニマリスティック（最小限）」。日常ユースから週末のレジャーまで使い倒せることを目指している。

 ヤリスと同じくコンパクトカー向けTNGAプラットフォーム（GA-B）と、一新されたハイブリッドシステムの採用などにより、高次元の基本性能と環境性能を実現している。パワーユニットは1.5リッター直列3気筒の“ダイナミックフォース”ガソリンエンジンと、これにモーターを加えたTHSIIハイブリッド仕様の2種類を設定。それぞれにFF（前輪駆動）と4WDが設定され、ハイブリッド仕様は後輪をモーターで駆動するE-Fourとなっている。

 ディメンションは、ヤリスよりひと回り大きい。ボディサイズは全長4180×全幅1765×全高1560mmで、ホイールベースは2560mm。ヤリスの国内仕様（2WD車）は全長3940×全幅1695×全高1500mmで、ホイールベースは2550mmとなっている。

 ヤリスクロスのホイールベースがヤリスより10mm長いのは欧州の計測方法の違いによるものと思われる。そのほか、フロントのオーバーハングが60mm、リヤが170〜180mm延長され、全長は240mm長くなっている。全幅が一気に70mmも拡大したように思えるが、じつは欧州仕様のヤリスにはワイドフェンダーが装着され全幅が1745mmなので、それに比べると20mm広げられたのみだ。さらに国内仕様の全高はパレット式立体駐車場に入れる1550mmに調整されることが予想される。
　
 ヤリスクロスの登場により、トヨタの新世代SUVラインアップがフルラインで完成することになる。すなわち、Aセグメントの「ライズ」、Bセグメントの「ヤリスクロス」、Cセグメントの「C-HR」、Dセグメントの「RAV4」となる。気になる価格だが、エントリーモデルが200万円前後、上級グレードが300万円前後あたりと予想される。なお国内向けモデルの生産はトヨタ自動車東日本が担当し、欧州市場向けにはフランス工場での生産が予定されている。